Stellantis
Ο όμιλος Stellantis σχεδιάζει να επενδύσει 33,87 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2025 ώστε να είναι πλήρως ηλεκτρικός μέχρι το 2028. Ο στόχος είναι τα ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά να αποτελούν το 70% των πωλήσεων στην Ευρώπη και το 40% στις ΗΠΑ.
General Motors
Ενώ ο όμιλος GM επενδύει 35 δισεκατομμύρια δολάρια για να αναπτύξει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2025. Μέχρι αυτήν τη χρονολογία θέλει να βγάλει στην παραγωγή 30 νέα μοντέλα, αλλά και τη πλατφόρμα Ultium που στοχεύει στη μείωση του κόστους της μπαταρίας κατά 60%.
Daimler
Επενδύσεις 40 δισεκατομμυρίων ευρώ μεταξύ 2022 και 2030 θα πραγματοποιήσει ο όμιλος Daimler,στοχεύοντας να γίνει πλήρως ηλεκτρικός στο τέλος της δεκαετίας. Θέλει να παρουσιάσει τρεις ηλεκτρικές πλατφόρμες μέχρι το 2025 για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα. Θα κατασκευάσει οκτώ εργοστάσια μπαταριών, τέσσερα από τα οποία θα βρίσκονται στην Ευρώπη, ενώ θέλει να αυξήσει τη χωρητικότητα των μπαταριών.
Volvo
Ο όμιλος Volvo μέσα στο έτος θα ολοκληρώσει τη μετάβασή της στην πλατφόρμα EV δεύτερης γενιάς Scalable Product Architecture Platform (SPA2), βάζοντας στόχο να γίνει κατά 50% πλήρως ηλεκτρική.Eνώ στοχεύει να κυκλοφορήσει ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2025. Η εταιρεία θέλει να γίνει πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030.
Toyota
Από την άλλη η Toyota, βάση προγραμματισμού, θέλει να βγάλει στην παραγωγή 70 νέα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα έως το 2025, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων κυψελών υδρογόνου. Θέλει να μειωθούν οι εκπομπές CO2 κατά 25% έως το 2030.Ξεκινώντας από το BZ4X, το οποίο θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα e-TNGA, η Toyota σχεδιάζει να πουλήσει περισσότερα από 5,5 ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030.
VW Group
Έξι γιγαεργοστάσια συνολικής ισχύος 240 GW/h θα κατασκευαστούν έως το 2030 από τον όμιλο VW.Eνώ θα δημιουργηθούν περίπου 40.000 δημόσιοι σταθμοί γρήγορης φόρτισης στην Ευρώπη, την Κίνα και τις ΗΠΑ έως το 2025. Θα πραγματοποιηθεί επένδυση 73 δισεκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα πέντε χρόνια, για να φθάσει το 50% των παγκόσμιων πωλήσεών της να είναι πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Ford
Η Ford εκτιμά ότι το 40% των παγκόσμιων πωλήσεων οχημάτων της θα είναι EV έως το 2030. Αναμένεται να δαπανήσει για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 30 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2025.
BMW
Η BMW στοχεύει να αυξηθούν οι παραδόσεις πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων κατά 50% ετησίως έως το 2025. Ο στόχος είναι να παραδοθούν περίπου 2 εκατομμύρια BEV έως το 2025 και να φτάσουν τα 10 εκατομμύρια οι παγκόσμιες παραδόσεις έως το 2030. Η BMW αναπτύσσει μοντέλα i-Hydrogen NEXT,ενώ η μάρκα Mini θα πουλά υβριδικά μόνο στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Hyundai
Δέκα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα είναι στην παραγωγή μέχρι το τέλος του 2022, επτά από αυτά είναι SUV. Ο λόγος για τη Hyundai που στοχεύει να φτάσει τα 1,7 εκατομμύρια EV το 2026. Οι επενδύσεις των 7,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις ΗΠΑ στοχεύουν να είναι το 50% των πωλήσεων ηλεκτρικά έως το 2030, ενώ ανάλογες επενδύσεις θα γίνουν και στην Ευρώπη.
Nissan
Τέλος, η Nissan στοχεύει να επενδύσει 17 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030 για να αναπτύξει την ηλεκτροκίνηση. Επενδύει, επίσης, και στην κατασκευή μπαταρίας μεγάλης χωρητικότητας, με σύντομο χρόνο φόρτισης και μεγάλο κύκλο ζωής, που πιθανόν θα βγει στην αγορά το 2024.