Η έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο έδειξε ότι στο τέλος του 2019,11 οχήματα μοιράζονταν ένα δημόσιο σημείο φόρτισης.
Αντίθετα, στο τέλος του 2020, η αναλογία είχε μειωθεί και ήταν ένας φορτιστής για κάθε 16 αυτοκίνητα με δυνατότητα φόρτισης.
Πράγμα που σημαίνει ότι οι πωλήσεις EV αυξήθηκαν ενώ τα σημεία φόρτισης παρέμειναν ίδια.
Επί του παρόντος για κάθε 52 νέα ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομούνται ένας νέος φορτιστής εγκαθίσταται.
Ενώ τα αυτοκίνητα που μπορούν να συνδεθούν αντιπροσωπεύουν πλέον μία στις έξι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων.
Ωστόσο, τα 4.109 νέα τυπικά σημεία δημόσιας φόρτισης που εγκαταστάθηκαν μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2021,σημαίνει ότι εγκαθίσταται 1 νέος φορτιστής για κάθε 52 νέα EVs,ποσοστό ανεπαρκές για τη βελτίωση της εμπειρίας χρήστη.
Υπάρχουν επίσης σημαντικές περιφερειακές ανισότητες.Το Λονδίνο έχει την καλύτερη αναλογία αυτοκινήτων προς φορτιστές στο 10:1.
Στην ανατολική Αγγλία έχουμε τη χαμηλότερη διαθεσιμότητα, με 1 τυπικό δημόσιο φορτιστή για κάθε 49 οχήματα με σύνδεση.
Η Ουαλία κερδίζει τον εθνικό μέσο όρο με αναλογία 12:1, ενώ η Σκωτία είναι στο 17:1.
Πλέον το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ένα από τα χειρότερα ποσοστά μόλις 16:1 το 2020.
Η Νότια Κορέα έχει το καλύτερο ποσοστό (3:1).Η Ολλανδία ακολουθεί με (5:1).Η Κίνα είναι στο (9:1).Η Γαλλία βρίσκεται στο (10:1). Τέλος το Βέλγιο και η Ιαπωνία είναι (και οι δύο στο 13:1),
Το Ηνωμένο Βασίλειο ξεπερνά οριακά μόνο τη Γερμανία με (17:1).