Η γνώση μερικών βασικών χαρακτηριστικών ενθαρρύνει τη χρήση του ηλεκτρικού ακόμα και από όσους στέκουν με δυσπιστία απέναντι στη μετάβαση.

Τα πάντα ξεκινούν από τον σωστό προγραμματισμό ενός ταξιδιού.

Ο οδηγός θα πρέπει να σχεδιάζει το πρόγραμμα της μετακίνησης,προκειμένου η διαδρομή να κυλίσει ομαλά και χωρίς προβλήματα.

Μια άλλη πρόταση είναι ότι η καλύτερη φόρτιση για τη μπαταρία είναι το 80%.Με αυτό τον τρόπο η αντοχή της μπαταρίας μεγιστοποιείται.

Ο καλύτερος τρόπος για φόρτιση, είναι η «αργή» στο σπίτι, στο δίκτυο ή με τη βοήθεια κάποιου φορτιστή.

Το τελευταίο 20% της φόρτισης της μπαταρίας, θα διαρκέσει περισσότερο ακόμα και από το «πρώτο» 80%.

Για το λόγο αυτό, προτείνεται και η τακτικότερη στάση για ανεφοδιασμό.

Ένας προγραμματισμός που θα προβλέπει φόρτιση ανά 200 με 300 χιλιόμετρα, είναι προτιμότερος από κάποιον «γεμίσματος».

Επιπλέον είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης γιατί το αυτοκίνητο θα προετοιμάσει την μπαταρία για γρήγορη φόρτιση πριν φτάσετε στο σημείο ανεφοδιασμού.

Καλό θα είναι οι σχάρες οροφής και η ακραία φόρτωση να αποφεύγονται, καθώς φέρνουν την αύξηση της κατανάλωσης.

Επίσης η διατήρηση της σταθερής ταχύτητας κατά το ταξίδι είναι η σημαντικότερη για την μέιωση της κατανάλωσης.

Διαβάστε περισσότερα στο www.newsauto.gr