Το τμήμα BMW M εργάζεται πάνω στην εξέλιξη ενός ηχητικού συστήματος που θα προσομοιώνει μοντέλα επιδόσεων.

‘Eνας από τους σημαντικότερους προβληματισμούς των κατασκευαστών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, όπως για παράδειγμα η BMW, είναι πως θα μπορέσουν να κάνουν τα ηλεκτρικά τους μοντέλα να ακούγονται ως τα κλασσικά βενζινοκίνητα.

Όπως επίσης σημαντικό είναι το σύστημα μετάδοσης καθώς το κοινό αναζητάει την αίσθηση της αλλαγής ταχυτήτων ακόμα και σε ένα ηλεκτρικό.

Αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν πειραματιστεί πάνω σε αυτά, όπως η Porsche που έχει δημιουργήσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων, είτε η Hyundai με ένα λογισμικό που δημιουργεί την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο αλλάζει σχέσεις, ενώ παράλληλα έχει εξελίξει και την ηχητική ακολουθία με το N Active Sound+.

Η BMW M είναι από τις εταιρείες που έχουν προβληματιστεί ιδιαίτερα με το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης.

Αναπόφευκτα δεν θα αργήσει η στιγμή που θα παρουσιαστεί η πρώτη ηλεκτροκίνητη BMW M και οι άνθρωποι του Βαυαρού κατασκευαστή ήδη δουλεύουν πάνω σε διάφορα συστήματα μετάδοσης, ήχου ακόμα και δονήσεων.

Όπως είναι λογικό, μια BMW M που θα βρεθεί στην πίστα θα πρέπει να δίνει την κατάλληλη αίσθηση στον οδηγό για να κινηθεί σε σπορ ρυθμό.

Θα πρέπει λοιπόν να υπάρχει ανατροφοδότηση από το αυτοκίνητο σε ήχο, αλλαγές ταχυτήτων και απόδοση κινητήρα αντίστοιχη με ένα βενζινοκίνητο για να καλύψει τις ανάγκες του.

Η BMW M έχει ξεκινήσει να εξελίσσει τέτοια συστήματα και σίγουρα η πρώτη ηλεκτρική M θα περιλαμβάνει ένα πλήρες πακέτο “ψευδαίσθησης” του οδηγού.