Η μπαταρία ultium
Όλα τα οχήματα με τη νέα μπαταρία Ultium θα γίνουν οικιακές πηγές ενέργειας σε τροχούς με την τελευταία επέκταση του προγράμματος φόρτισης από το όχημα στο σπίτι (V2H) της GM Energy.
Τα ηλεκτρικά οχήματα της General Motors που είναι εξοπλισμένα με μπαταρία Ultium θα μπορούν να τροφοδοτούν τα σπίτια σας μέχρι το 2026.
Το 2024 Chevrolet Silverado EV θα είναι το πρώτο που θα έχει αυτή τη δυνατότητα φόρτισης από το όχημα στο σπίτι (V2H). Θα ακολουθήσουν το 2024 Chevrolet Blazer EV,το 2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1, το 2024 Chevrolet Equinox EV, το 2024 Cadillac Lyriq και το επερχόμενο Cadillac Escalade IQ, το οποίο η GM θα αποκαλύψει στις 9 Αυγούστου.
Ο κατάλογος δεν περιλαμβάνει το κορυφαίο σε πωλήσεις Chevy Bolt, καθώς δεν διαθέτει μπαταρία Ultium, τουλάχιστον όχι μέχρι να το επαναλανσάρει η GM.
GM energy
“Το αυξανόμενο οικοσύστημα λύσεων διαχείρισης ενέργειας της GM Energy θα συμβάλει στην επιτάχυνση του οράματος της GM για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον,επεκτείνοντας περαιτέρω την πρόσβαση σε ακόμη περισσότερα οφέλη που μπορούν να προσφέρουν τα EVs”, λέει ο Wade Sheffer, αντιπρόεδρος της GM Energy. Η εταιρεία σχεδιάζει τη μετάβαση σε μια σειρά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2035.
Η GM ξεκίνησε την επέλασή της στην οικιακή ενέργεια τον Οκτώβριο του 2022, όταν ανακοίνωσε ένα νέο τμήμα GM Energy.
Είναι ένα σημείο διαφοροποίησης από άλλους κατασκευαστές EV, το οποίο σημειώσαμε στο 2023 Best EV Brands, αν και η Tesla ξεκίνησε την τάση με τα προϊόντα Powerwall το 2015. Ωστόσο, δεν διαθέτουν όλα τα EVs αμφίδρομη ή V2H φόρτιση.
Από την εταιρία έχει ήδη δημιουργήθει ένα χαρτοφυλάκιο προϊόντων οικιακής ενέργειας υπό το εμπορικό σήμα Ultium Home, συμπεριλαμβανομένων τριών πακέτων προϊόντων για πελάτες που ενδιαφέρονται για V2H και σταθερά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.
Τα σχέδια της GM energy
Στο μέλλον,η GM σχεδιάζει να βοηθήσει τους πελάτες να συνδέσουν τα οχήματά τους στο ηλεκτρικό δίκτυο, πουλώντας την πλεονάζουσα ενέργεια σε μετρητά και συμβάλλοντας στην αντιστάθμιση των απαιτήσεων στο τεταμένο ηλεκτρικό δίκτυο των ΗΠΑ.
“Η τεχνολογία επιτρέπει στους καταναλωτές να αποθηκεύουν και να μεταφέρουν ενέργεια για να βοηθήσουν στην αντιστάθμιση των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια των ημερών αιχμής της ζήτησης και να μετριάσουν τις επιπτώσεις των διακοπών ρεύματος, καθιστώντας τη μετάβαση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον ακόμη πιο ελκυστική”,αναφέρει η GM.
Δεν είναι σαφές πόσο θα κοστίσει μια εγκατάσταση V2H μεταξύ του εξοπλισμού και της εγκατάστασης.Αν είναι κάτι σαν την εγκατάσταση ενός φορτιστή επιπέδου 2, θα κοστίσει χιλιάδες ευρώ με μεγάλη διακύμανση μεταξύ των σπιτιών με βάση την απόσταση μεταξύ του γκαράζ και του ηλεκτρικού πίνακα και την ηλεκτρική χωρητικότητα του σπιτιού.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους κάποιος μπορεί να θέλει να κάνει την επένδυση, όπως η δυνατότητα να προστατεύσει το σπίτι του από διακοπές ρεύματος, να αυξήσει ενδεχομένως την αξία μεταπώλησης του σπιτιού του και να μειώσει το ενεργειακό κόστος μέσω της σύνδεσης με ηλιακό πάνελ.
GM Energy Cloud
Μια backend πλατφόρμα λογισμικού που ονομάζεται GM Energy Cloud τροφοδοτεί τα νέα ενεργειακά συστήματα και θα συνδέεται με την εφαρμογή Ultium, όπου οι οδηγοί της GM μπορούν ήδη να παρακολουθούν τα επίπεδα φόρτισης του οχήματός τους και να βρίσκουν φορτιστές ενώ βρίσκονται στο δρόμο.
Αυτές οι πρωτοβουλίες είναι μερικές μόνο από τις πολλές που έχει ακολουθήσει η GM για να διαφοροποιήσει τα προιόντα της και να φέρει νέους πελάτες (δηλαδή να ανταγωνιστεί την Tesla). Τον Ιούνιο, ανακοίνωσε ότι θα ακολουθήσει τη Ford και θα μεταβεί στην κατασκευή EV με θύρα φόρτισης της Tesla το 2025.
Συνολικά έξι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πλέον υπογράψει την ίδια συμφωνία με την Tesla, δίνοντας στους οδηγούς τους πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της ήδη από το 2024 μέσω ενός προσαρμογέα.
Ωστόσο, η GM είναι ο μόνος μεγάλος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων-εκτός από την Tesla- που ποντάρει τόσο πολύ στην οικιακή ενέργεια.