Η Volkswagen ξεκίνησε την παραγωγή του νέου της ναυαρχίδας ηλεκτρικού αυτοκινήτου ID.7 στο γερμανικό εργοστάσιό της στο Έμντεν. Το ID.7 είναι το μεγαλύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της VW μέχρι σήμερα και το δεύτερο παγκόσμιο αυτοκίνητο με βάση το MEB πίσω από το ID.4
Η Volkswagen ξεκινά την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων ID.7
Έρχονται επιτέλους τα ηλεκτρικά σεντάν. Το ID.7 της VW θα ενταχθεί στη σειρά ID της αυτοκινητοβιομηχανίας ως το έκτο μοντέλο πίσω από τα ID.3, ID.4, ID.5 και ID.6 (μόνο στην Κίνα) και το νέο ηλεκτρικό van ID.Buzz.
Η Volkswagen δημοσίευσε στον λογαριασμό της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τη Δευτέρα, λέγοντας ότι «γιόρτασε τη συμβολική έναρξη παραγωγής της λιμουζίνας στο εργοστάσιό μας Emden».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος των επιβατικών αυτοκινήτων της Volkswagen, Thomas Shafer, σχολίασε το ορόσημο, λέγοντας:
Το ID.7 είναι ένα κορυφαίο αυτοκίνητο από μια κορυφαία ομάδα. Ένα μεγάλο κομπλιμέντο σε όλους τους συναδέλφους μας στο Emden που ήταν τόσο ενεργοί για την πλήρη επιτυχία της έναρξης της παραγωγής. Ευχαριστώ όλους για τη δέσμευσή σας.
Το ID.7 θα είναι ένα από τα 10 νέα Volkswagen EV που πρόκειται να κυκλοφορήσουν από τώρα έως το 2026. Η VW σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα βασικό μοντέλο για λιγότερο από 25.000 ευρώ (27.000 $) και ένα νέο ηλεκτρικό συμπαγές SUV μαζί με το ID.7
Πήραμε την πρώτη μας ματιά στο ηλεκτρικό σεντάν ID.7 στην CES τον Ιανουάριο, καθώς η Volkswagen υποσχέθηκε να παραδώσει ένα ναυαρχίδα EV πολύ πιο ισχυρό και αποτελεσματικό από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο που βασίζεται σε MEB που έχει κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής.
Η VW παρουσίασε επίσημα το ID.7 τον Απρίλιο, λανσάροντάς το ταυτόχρονα σε βασικές αγορές, όπως η Βόρεια Αμερική, η Ευρώπη και η Κίνα.
Η νέα EV ναυαρχίδα της VW
Το ID.7 θα ξεκινήσει πρώτα στην έκδοση Pro. Τροφοδοτούμενο από μπαταρία 77 kWh, το Pro trim διαθέτει αυτονομία έως και 382 μίλια. Εν τω μεταξύ, ένα ID.7 Pro S θα κυκλοφορήσει αργότερα με μπαταρία 86 kWh με αυτονομία έως και 435 μίλια.
Αν και η εμβέλεια EPA θα είναι χαμηλότερη όταν φτάσει στις ΗΠΑ, θα εξακολουθεί να διαθέτει εμβέλεια μεσαίας έως άνω των 300 μιλίων.
Η εταιρεία είπε ότι η νέα της «ηλεκτρική λιμουζίνα» είναι σχεδιασμένη για οδικά ταξίδια με δυνατότητες μεγάλης εμβέλειας, ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό και προηγμένη τεχνολογία.
Τροφοδοτείται από μπαταρία 77 kWh, το Pro trim διαθέτει έως και 382.
Εν τω μεταξύ, ένα ID.7 Pro S θα κυκλοφορήσει αργότερα με μπαταρία 86 kWh με αυτονομία έως και 435 μίλια.
Αν και η εμβέλεια EPA θα είναι χαμηλότερη όταν φτάσει στις ΗΠΑ, θα εξακολουθεί να διαθέτει εμβέλεια μεσαίας έως άνω των 300 μιλίων.
Αυτό φαίνεται γενναιόδωρο. Το WLTP είναι γενικά 20% υψηλότερο από το EPA.
Οπότε πιθανώς κοντά στα 305 μίλια EPA για το Pro trim και 350 για το Pro S.
Η Volkswagen αποκαλεί το ναυαρχίδα της EV «πρωταθλητή αποδοτικότητας» με βελτιστοποιημένη αεροδυναμική και νέα γενιά μετάδοσης κίνησης.
Ως το πιο αεροδυναμικό μοντέλο ID. Επιπλέον, το ID.7 έχει σχεδόν τελείως κλειστό κάτω μέρος του αμαξώματος, νέα αεροτομές τροχών και πλαϊνές κουρτίνες αέρα για να καθοδηγούν τον αέρα με ελάχιστη απώλεια ενέργειας.
Με τη Volkswagen να ξεκινά την παραγωγή ID.7 στο εργοστάσιό της στο Έμντεν τη Δευτέρα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη αυτό το φθινόπωρο, ακολουθούμενο από την κυκλοφορία του στη Βόρεια Αμερική το 2024.
Η VW έχει επενδύσει πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ (περίπου 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια) για να μετατρέψει τον ιστότοπο για τη νέα εποχή του ηλεκτρισμού.