Με την ώθηση από το Κογκρέσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι εταιρείες φόρτισης σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν δεκάδες χιλιάδες ταχυφορτιστές σε αμερικανικούς αυτοκινητόδρομους ικανούς να ανεφοδιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μισή ώρα ή λιγότερο
Αυτά είναι καλά νέα για όποιον έχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή σκέφτεται να αγοράσει ένα. Αλλά είναι επίσης μπερδεμένο λόγω μιας συζήτησης σχετικά με το τι είδους βύσματα θα χρησιμοποιούν αυτοί οι νέοι φορτιστές και αυτοκίνητα τώρα και στο μέλλον.
Η Ford Motor, η General Motors, η Mercedes-Benz και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες προγραμματίζουν να εγκαταλείψουν τα βύσματα που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα σήμερα για αυτά που σχεδίασε η Tesla. Αλλά δεν θα αρχίσουν να πουλάουν αυτοκίνητα με τα βύσματα της Tesla μέχρι το 2025.
Μέχρι τότε, αυτοκίνητα όπως το Ford Mustang Mach-E ή το Chevrolet Bolt θα έρχονται με τεχνολογία που μπορεί τελικά να καταστεί παρωχημένη, αντίστοιχη με τις βιντεοκασέτες Betamax.
Βύσματα Φόρτισης Είδη
Υπάρχουν δύο κύρια είδη βυσμάτων.Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο αναπτύχθηκε από την Tesla, η οποία κυριαρχεί στον κλάδο των ηλεκτρικών και λειτουργεί μόνο με τα αυτοκίνητα της εταιρείας. Είναι γνωστό ως Πρότυπο φόρτισης της Βόρειας Αμερικής.
Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από τους περισσότερους άλλους κατασκευαστές χρησιμοποιούν ένα βύσμα γνωστό ως Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης.Κάθε φορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου που χρηματοδοτείται εν μέρει από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση βάσει του Δικομματικού Νόμου για τις Υποδομές πρέπει να μπορεί να φορτίζει αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το βύσμα CCS.
Πολλές καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάζουν από το CCS στο βύσμα της Βόρειας Αμερικής, το οποίο θα επιτρέψει στους ιδιοκτήτες τους να χρησιμοποιούν ένα τμήμα του δικτύου ταχυφορτιστών της Tesla – 12.000 – και να αισθάνονται πιο σίγουροι για την εύρεση ενός χώρου ανεφοδιασμού. Η Tesla διαθέτει περίπου 20.000 ταχυφορτιστές στις Ηνωμένες Πολιτείες, ή περίπου τα δύο τρίτα αυτών των φορτιστών.
Οι καθιερωμένοι κατασκευαστές θα προσφέρουν προσαρμογείς που επιτρέπουν στους φορτιστές Tesla να παρέχουν ρεύμα σε αυτοκίνητα με υποδοχές CCS στις αρχές του 2024. Στη συνέχεια, το 2025, τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες θα χρησιμοποιούν βύσματα Tesla χωρίς προσαρμογείς.
Με τόσες πολλές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να αλλάζουν στο πρότυπο Tesla, οι μέρες της CCS μπορεί να είναι μετρημένες στις Ηνωμένες Πολιτείες.Φυσικά,τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται για βύσματα CCS θα παραμείνουν στο δρόμο για χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι οι σταθμοί φόρτισης θα χρειάζονται προσαρμογείς ή θα προσφέρουν και τα δύο είδη βυσμάτων για το άμεσο μέλλον.
Γιατί οι κατασκευαστές στρέφονται στα βύσματα Tesla
Οι καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται στο σύστημα της Tesla κυρίως επειδή είναι πιο διαδεδομένο από αυτό που χρησιμοποιούν σήμερα και φαίνεται να λειτουργεί καλύτερα.
Το δίκτυο φόρτισης της Tesla βρίσκεται συχνά σε τοποθεσίες που δεν διαθέτουν φορτιστές CCS. Πολλοί ειδικοί και οδηγοί αυτοκινήτων λένε επίσης ότι οι φορτιστές Tesla είναι πιο αξιόπιστοι και ότι το βύσμα της εταιρείας είναι μικρότερο, ελαφρύτερο και ευκολότερο στο χειρισμό από το βύσμα CCS.
Επιπλέον, η Tesla έχει σχεδιάσει το σύστημά της έτσι ώστε οι οδηγοί να μπορούν να συνδεθούν σε έναν από τους φορτιστές της και να απομακρυνθούν. Οι φορτιστές αναγνωρίζουν κάθε αυτοκίνητο Tesla και χρεώνουν αυτόματα την πιστωτική κάρτα του ιδιοκτήτη του.
Η απόδοση των δικτύων χρέωσης που διαχειρίζονται άλλες εταιρείες είναι εμφανώς άνιση. Οι διαδικασίες χρέωσης ποικίλλουν. Ορισμένοι φορτιστές απαιτούν από τα προγράμματα οδήγησης να συνδεθούν και στη συνέχεια να ανοίξουν μια εφαρμογή στα τηλέφωνά τους. Άλλοι θέλουν οι πελάτες να ανοίξουν πρώτα μια εφαρμογή. Ορισμένοι φορτιστές δέχονται πιστωτικές κάρτες, αλλά άλλοι όχι.
Οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων που δεν είναι Tesla συχνά παραπονιούνται για σπασμένους ή φθαρμένους φορτιστές — καταγγελίες που επικυρώνονται από ανεξάρτητες μελέτες.
Πόσο η τοποθεσία του φορτιστή επηρεάζει τη φόρτιση;
Έχει μεγάλη σημασία.Ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της Tesla είναι αυτό ακριβώς. Έχει εξασφαλίσει επιλεγμένες τοποθεσίες σε δημοφιλή εμπορικά κέντρα και κατά μήκος πολυσύχναστων αυτοκινητοδρόμων.
Ως αποτέλεσμα, οι νεότερες εταιρείες παροχής βρίσκονται συχνά σε μειονεκτική θέση. Πολλοί από αυτούς χρειάστηκε να τοποθετήσουν ορισμένους φορτιστές σε χώρους που δεν έχουν τουαλέτες ή εστιατόρια. Η στάση σε ορισμένους φορτιστές, σε άδειους χώρους στάθμευσης, μπορεί να μην είναι ασφαλής.
Τον Ιούλιο, η BMW, η G.M.,η Honda και τέσσερις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες ανακοίνωσαν ότι θα εγκαταστήσουν από κοινού 30.000 φορτιστές στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Αυτοί οι φορτιστές θα έχουν και τα δύο βύσματα.
Electric Vehicle Charging Can Be Confusing. Here’s What to Know