Περισσότεροι από τους μισούς Ευρωπαίους που θέλουν να αγοράσουν αυτοκίνητο σχεδιάζουν να αποκτήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Ξοδέψτε λιγότερα και ζήστε πιο συνειδητά για να αποφύγετε να χρειαστεί να στερηθείτε πράγματα και υπηρεσίες: Αυτό είναι το ευρωπαϊκό σύνθημα σε περιόδους ενεργειακής κρίσης και πληθωρισμού

Λιγότερα ταξίδια με αυτοκίνητο

Ένας στους τρεις ανθρώπους περιορίζει την κινητικότητά του και σχεδιάζει να κάνει λιγότερα ταξίδια με αυτοκίνητο. Ωστόσο, η ατομική κινητικότητα παραμένει απαραίτητη και η κατοχή αυτοκινήτου είναι σημαντική. Αυτά είναι τα ευρήματα μιας αντιπροσωπευτικής έρευνας που πραγματοποιήθηκε από τη mm customer strategy. Με την υποστήριξη της Volkswagen, η εταιρεία συμβούλων ερεύνησε περισσότερα από 7.500 άτομα στις πέντε χώρες της Γερμανίας, της Γαλλίας, του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ιταλίας και της Ισπανίας.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Ένα από τα πιο σημαντικά ευρήματα είναι ότι περισσότεροι από τους μισούς (53%) των Ευρωπαίων που θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο τους επόμενους δώδεκα μήνες σχεδιάζουν να αποκτήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο – δηλαδή ένα plug-in υβριδικό (PHEV, 36%) με κινητήρας βενζίνης και μπαταρίας ή ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο (BEV, 17%). Εξετάζοντας τις επιμέρους χώρες, υπάρχει ελαφρώς μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία (54%). Το 32% των Γερμανών που σχεδιάζουν να κάνουν μια αγορά έχουν το βλέμμα τους σε ένα PHEV, ενώ το 22% ψάχνει να αγοράσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Υψηλότερη οικονομική δυνατότητα

Αυτό επιβεβαιώνει ότι η ηλεκτροκίνηση είναι αποδεκτή από την πλειοψηφία. Το 30% των νοικοκυριών με το υψηλότερο εισόδημα στη Γερμανία αντιπροσωπεύει το 45% όσων ενδιαφέρονται για ένα BEV. Οι λόγοι για αυτό είναι η υψηλότερη οικονομική δυνατότητα και η συχνά καλύτερη υποδομή για φόρτιση στο σπίτι. Για να καλύψει την τρέχουσα ζήτηση σε όλες τις κατηγορίες εισοδήματος, η Volkswagen προσφέρει μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων σε διάφορες κατηγορίες οχημάτων.

Η Volkswagen διαθέτει το ευρύτερο ηλεκτρονικό χαρτοφυλάκιο από όλους τους κατασκευαστές.

Από το βασικό e-car, έως τη νέα ναυαρχίδα ID.7 – κάθε τμήμα θα έχει την τέλεια επιλογή τα επόμενα χρόνια. Με αυτόν τον τρόπο, η Volkswagen στοχεύει να γίνει η πιο επιθυμητή μάρκα για βιώσιμη μετακίνηση – και θα προσφέρει ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη μόνο από το 2033 το αργότερο.

Ατομική κινητικότητα

Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι τρέχουσες κρίσεις επηρεάζουν μόνο την ατομική κινητικότητα για ορισμένα άτομα. Σύμφωνα με την έρευνα, το 39% των Ευρωπαίων ιδιοκτητών αυτοκινήτων έχουν αρχίσει πρόσφατα –ή θα ξεκινήσουν σύντομα– να κάνουν λιγότερα ταξίδια με αυτοκίνητο. Το 34% οδηγούν πιο αποτελεσματικά και ως εκ τούτου πιο οικονομικά. Ο κύριος παράγοντας εδώ είναι το υψηλό κόστος καυσίμου.

Ενεργειακή κρίση

Η εξοικονόμηση χρημάτων κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης είναι η καθημερινότητα και σε άλλους τομείς: εξετάζοντας συνολικά τις πέντε ευρωπαϊκές χώρες, γίνονται αλλαγές σε πολλούς τομείς. Οι άνθρωποι κάνουν περικοπές όσον αφορά τη θέρμανση (43%), τις αγορές (42%), καθώς και την ηλεκτρική ενέργεια και το ζεστό νερό (41%). Περικοπές γίνονται και όταν πρόκειται για ταξίδια με αυτοκίνητο. Εξετάζοντας τις επιμέρους χώρες, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει την υψηλότερη αξία σε αυτόν τον τομέα, με 46%, ενώ η Γερμανία έχει τη χαμηλότερη τιμή, με 33%.

Αλλαγή αυτοκινήτου

Το 98% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι σχεδιάζει να διατηρήσει ή να αυξήσει τον αριθμό των αυτοκινήτων στο νοικοκυριό τους τους επόμενους δώδεκα μήνες. Μόνο το ένα τοις εκατό των ιδιοκτητών αυτοκινήτων θα απαλλαγούν από το αυτοκίνητό τους, παρόλο που θέλουν να το κρατήσουν. Οι τιμές για αυτήν τη δήλωση είναι πολύ παρόμοιες σε όλα τα εισοδηματικά κλιμάκια, υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι η ατομική κινητικότητα παραμένει σημαντική στην Ευρώπη.

Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος στις αγροτικές περιοχές

Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η ηλεκτροκίνηση σημειώνει πρόοδο και εκτός αστικών περιοχών. Σχεδόν οι μισοί (45%) των οδηγών BEV που ερωτήθηκαν ζουν σε μικρές πόλεις με λιγότερους από 20.000 κατοίκους ή σε αγροτικές κοινότητες.

Στη Γερμανία, η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία είναι κάτι σαν ηλεκτρονικό προπύργιο: σύμφωνα με το ομοσπονδιακό γραφείο μεταφορών, την 1η Οκτωβρίου 2022 υπήρχαν περισσότερα από 180.000 πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ομοσπονδιακή πολιτεία με τον υψηλότερο πληθυσμό. Αυτό αντιπροσωπεύει το 1,7% όλων των αυτοκινήτων. Το Αμβούργο και η Έσση έχουν το υψηλότερο ποσοστό BEV στο συνολικό στόλο οχημάτων (2,1% σε κάθε ομοσπονδιακό κράτος).

Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται αισθητά στη Γερμανία

Η εθνική τάση είναι πολλά υποσχόμενη υπό το φως της επανάστασης της κινητικότητας: το 2022, το 31,4% των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων αφορούσαν ηλεκτροκίνητα οχήματα. 362.093 πρόσφατα εγγεγραμμένα plug-in υβρίδια αντιπροσώπευαν μερίδιο 13,7% – αύξηση 11,3%, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των νέων ταξινομήσεων για BEV ήταν 470.559 – που αντιπροσωπεύει ένα μερίδιο 17,7%, και ως εκ τούτου ένα αξιοσημείωτο 32,2% περισσότερο από το 2021. Με τον τρέχοντα αριθμό πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους γερμανικούς δρόμους να ανέρχεται σε περισσότερα από 840.000, το όριο ένα εκατομμύριο οχήματα είναι προσβάσιμα. Οι αναλυτές αναμένουν ότι θα υπάρχουν περίπου έντεκα εκατομμύρια BEV στους γερμανικούς δρόμους το 2030 – που θα είναι σχεδόν το ένα τέταρτο του τρέχοντος συνολικού αριθμού αυτοκινήτων στη χώρα.

Εν τω μεταξύ, η Volkswagen επιταχύνει το ηλεκτρικο της ταξίδι: η στρατηγική «ACCELERATE» προωθεί την τρέχουσα διαδικασία μετασχηματισμού της εταιρείας σε έναν πάροχο βιώσιμης κινητικότητας που βασίζεται σε λογισμικό και βασίζεται σε δεδομένα. Στόχος είναι να αυξηθεί το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις πωλήσεις στην Ευρώπη σε περισσότερο από 70%.

Σχετικά με την έρευνα

Για την αντιπροσωπευτική έρευνα γνώμης σχετικά με την κινητικότητα κατά την ενεργειακή κρίση, συνολικά 7.518 άτομα στη Γερμανία, τη Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και την Ισπανία ερωτήθηκαν μεταξύ 28 Οκτωβρίου και 10 Νοεμβρίου 2022. Τον Οκτώβριο του 2022, ο πληθωρισμός στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν 11,5%.