Οι Ιάπωνες κατασκευαστές είναι διστακτικοί όσον αφορά τα ηλεκτρικά, συνεπώς οι Toyota, Honda, Nissan και Mazda υιοθετούν προσεκτική προσέγγιση.

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτήν τη διστακτικότητα.

Πρώτον, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες επικεντρώνονται στην παραγωγή ποιοτικών οχημάτων, και όχι στην εκπλήρωση προθεσμιών για την παραγωγή ηλεκτρικών.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Koji Sato, έχει επισημάνει τη σημασία της τελειότητας στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών και αρνείται να κυκλοφορήσει ατελή προϊόντα προκειμένου να ικανοποιήσει απλώς τις πιέσεις της αγοράς.

Επιπλέον, η οικονομική προβληματική της παραγωγής ηλεκτρικών έχει οδηγήσει στην αναβολή και στη διακοπή κοινών πρότζεκτ, όπως αυτό της Honda και της General Motors.

Ωστόσο, η στρατηγική αυτή αρχίζει να αποκτά νόημα. Η αγορά των ΗΠΑ,σημαντικό πεδίο μάχης για την υιοθέτηση των ηλεκτρικών, δείχνει μέτριο ρυθμό αύξησης του μεριδίου αγοράς. Επιπλέον, η προσφορά ηλεκτρικών οχημάτων υπερβαίνει τη ζήτηση, οδηγώντας σε μεγάλα αποθέματα για ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η ιαπωνική βιομηχανία σχεδιάζει να προσφέρει ποιοτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Δίνοντας έμφαση στην αξία του λογισμικού και των υπηρεσιών συνδεσιμότητας, που πιστεύουν ότι θα καθορίσουν το μέλλον της κινητικότητας.

Γενικά, η σταδιακή μετάβαση της Ιαπωνίας στα ηλεκτρικά φαίνεται να είναι στρατηγική απόφαση με έμφαση στην ποιότητα έναντι της ταχύτητας.

Καθώς οι ανταγωνιστές αντιμετωπίζουν προκλήσεις όπως η υπερπροσφορά, η μετρημένη προσέγγιση της Ιαπωνίας την τοποθετεί καλά για το μέλλον, διασφαλίζοντας ότι μπορεί να ικανοποιήσει με τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες των πελατών. Για να δούμε αν θα καταφέρουν οι Ιάπωνες να ανακτήσουν το χαμένο έδαφος απέναντι στους Κινέζους. Τουλάχιστον, στα ηλεκτρικά…