Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC βάζει τώρα πλώρη για τα 160.000 χλμ, για να διαπιστώσει την απόδοση της μπαταρίας στο τέλος της εγγύησης.

Τα long term tests, οι δοκιμές αυτοκινήτων μεγάλης διάρκειας, αποτελούν ένα σημαντικό στοιχεία για την αξιοπιστία τους. Στα ηλεκτρικά μοντέλα υπάρχουν και άλλες σημαντικές παράμετροι που αξιολογούνται, όπως η απόδοση της μπαταρίας και η ταχύτητα φόρτισης.

Η λέσχη αυτοκινήτου ADAC, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, υπέβαλε σε δοκιμή 100.000 χλμ. το Volkswagen ID.3. Πρόκειται για την έκδοση ID.3 Pro S, με την μεγάλη μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh. Η γερμανική μάρκα καλύπτει την μπαταρία για 8 έτη ή 160.000 χλμ., κάτι που σημαίνει ότι εγγυάται ότι μέσα σε αυτό το διάστημα θα διατηρεί τουλάχιστον το 70% της απόδοσής της. «Με βάση τα τωρινά δεδομένα, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η μπαταρία του ID.3 “γερνάει” πρόωρα», αναφέρεται στην έκθεση του ADAC. Το τεστ θα συνεχιστεί έως τα 160.000 χλμ.

Οι δοκιμαστές της ADAC φόρτιζαν το ID.3 στο 100%, κάτι που δεν συνιστάται, καθώς βλάπτει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Οι έλεγχοι αφορούσαν 8 κύριες κατηγορίες του αυτοκινήτου και πάνω από 300 υποκατηγορίες: από τις τεχνολογίες ασφαλείας έως το σύστημα διεύθυνσης και την λειτουργία κάθε συστήματος του οχήματος.

Το τεστ κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι κάτοχοι του ID.3 θα πρέπει να κάνουν τακτικά τις αναβαθμίσεις του λογισμικού. Τόσο για να επιδιορθώσουν τυχόν bugs αλλά και για να επιτύχουν τη δυνατότητα φόρτισης με ισχύ έως 170 kW. Τα οφέλη ήταν σημαντικά τόσο στην κατανάλωση ενέργειας όσο και στην αυτονομία. Καλό βαθμό πήρε το πρόγραμμα Electric Vehicle Route Planner (επίσης δέχτηκε αναβάθμιση λογισμικού), το οποίο επιτρέπει τον προγραμματισμό στάσεων για ανεφοδιασμό στα μεγάλα ταξίδια.