Ο CEO της VW, Olilver Blume, λέει ότι το οικονομικό EV θα είναι έτοιμο μετά το 2025.
Όμως η ζήτηση για ηλεκτρικά μειώνεται, οδηγώντας σε περικοπές
Η Volkswagen δεν έχει λάβει ακόμη απόφαση για την παραγωγή ενός ηλεκτρικού μπαταρίας που θα κοστίζει 20.000 ευρώ.
Ο Oliver Blume όμως είναι πεπεισμένος ότι η εταιρεία μπορεί να τα καταφέρει μέσα στο δεύτερο μισό της δεκαετίας.
«Ο κύριος μοχλός για τη μείωση των τιμών των ηλεκτρικών είναι η μείωση του κόστους των μπαταριών», δήλωσε ο Blume στο συνέδριο της Sueddeutsche Zeitung Wirtschaftsgipfel στο Βερολίνο.
Τα σχέδια της εταιρείας θα υλοποιηθούν με την ενοποιημένη κυψέλη μπαταρίας που μειώνει το κόστος κατά το ήμισυ.
ID.2all
Θα λανσαριστεί μέχρι το 2025 με αυτονομία 450 km και φόρτιση μπαταρίας από 10% έως 80% σε περίπου 20 λεπτά. Η εταιρεία είχε δηλώσει τότε ότι εξελίσσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο των 20.000 ευρώ, αλλά δεν παρείχε περισσότερες πληροφορίες.
«Έχουμε ευθύνη να φέρουμε τα σωστά προϊόντα στη σωστή τιμή στην αγορά», δήλωσε ο Blume. «Πρέπει οι καταναλωτές που δεν έχουν την ευκαιρία να εγκαταστήσουν σταθμό φόρτισης στο σπίτι να πειστούν από την τεχνολογία».
Πλέον οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν τα σχέδιά τους να φέρουν προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά ως απάντηση στην κινεζική «εισβολή».
Η Renault δήλωσε ότι το νέο πλήρως ηλεκτρικό Twingo θα λανσαριστεί το 2026 με τιμή μικρότερη από 20.000 ευρώ. Ακόλουθως η Stellantis σχεδιάζει να λανσάρει μια έκδοση του νέου Citroen e-C3 εστιασμένη στην πόλη, με αναμενόμενη τιμή μικρότερη από 20.000 ευρώ.
Και τέλος η FIAT θα αποκαλύψει ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο εμπνευσμένο από το μίνι αυτοκίνητο Panda τον Ιούλιο του 2024.