Οι ταξινομήσεις ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί περίπου στο 120% το 1ο εξάμηνο του 2021 και φτάνουν στο ένα εκατομμύριο έως το τέλος της χρονιάς. Άρα καθίσταται επιτακτική η ανάγκη για την επέκταση των αντίστοιχων υποδομών με ένα συντεταγμένο τρόπο.

Ταξινομήσεις

Ειδικότερα, τα ηλεκτροκίνητα κατά το α΄εξάμηνο έφτασαν τις 483.304 μονάδες στις χώρες της δυτικής Ευρώπης, καταγράφοντας αύξηση που διαμορφώνεται σε 124% σε σχέση με πέρυσι και η οποία αναμένεται να συνεχιστεί έως το τέλος της χρονιάς αλλά και την επόμενη.

Έτσι ο επικεφαλής στρατηγικού και προϊοντικού σχεδιασμού τoυ BMW Group, Andreas Aumann σημειώσε σε δηλώσεις του ότι “ιδανικά, το δίκτυο δημόσιων φορτιστών θα πρέπει να είναι ανοιχτό και προσβάσιμο σε όλους στα πρότυπα του δικτύου Ionity“.

Το Ionity

Να σημειωθεί ότι το Ionity, αποτελεί την κοινή ευρωπαϊκή προσπάθεια που από το 2017 ανήκει με την μορφή κοινοπραξίας στους ομίλους BMW, VW, Daimler και Ford για ένα ευρύ δίκτυο δημόσιων σταθμών φόρτισης.

Στο ίδιο ακριβώς μήκος κύματος, η Elke Temme στέλεχος του VW Group, υπεύθυνη για θέματα φόρτισης και ενέργειας, χαρακτήρισε “ζωτικής σημασίας την επέκταση του δικτύου φόρτισης.Καθώς η έλλειψη φορτιστών αποτελεί το κύριο πρόβλημα στην απόκτηση ενός ηλεκτροκίνητου από την πλευρά των καταναλωτών”.

«Για αυτό και επενδύουμε μαζικά στην επέκταση του δικτύου φόρτισης», επεσήμανε αναφέροντας την συνεργασία του VW Group με πλήθος εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ενέργεια με στόχο την αύξηση του αριθμού των ταχυφορτιστών της Ευρώπης σε 18.000.

«Ένα ευρύ, προσβάσιμο σε όλους δίκτυο φόρτισης είναι κρίσιμο. Η ταχεία φόρτιση είναι το κλειδί για τους καταναλωτές που δεν διαθέτουν ή δεν μπορούν να διαθέτουν wallbox. Ο στόχος μας είναι οι πελάτες μας να μπορούν να επαναφορτίζουν το αυτοκίνητό τους σε μόλις 15 λεπτά», συμπλήρωσε η ίδια.

Το ζήτημα ενέχει όμως και μια άλλη διάσταση η οποία αποτυπώνεται από το στέλεχος του BMW Group, Α. Aumann. «Χρειαζόμαστε παράλληλα περισσότερη ενέργεια προερχόμενη από ανανεώσιμες πηγές για αυτό και πρέπει να υπάρχουν έξυπνες λύσεις φόρτισης που να επιτρέπουν την διασφάλιση ότι η διαθέσιμη ενέργεια είναι βιώσιμη».

Στην ίδια άποψη συνηγορεί και η E. Temme η οποία υπογραμμίζει ότι : «όσο μεγαλύτερη είναι η ποσόστωση πράσινης ενέργειας που χρησιμοποιείται από το δίκτυο φόρτισης, τόσο μεγαλύτερος είναι και ο περιορισμός του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Η μετάβαση της αυτοκίνησης και η ενεργειακή μετάβαση, δηλαδή η μετάβαση σε μια καθαρότερη παραγωγή ενέργειας, πηγαίνουν χέρι-χέρι και πρέπει να συνδυαστούν».