Τα τμήματα R&D των κατασκευαστών αυτοκινήτων δουλεύουν εδώ και καιρό πάνω στην δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης.

Ένα από τα προβλήματα που παρουσιάζονται είναι οι απώλειες ενέργειας και οι ακούσιες παρεμβολές κατά την ασύρματη φόρτιση.

Ο τρόπος αντιμετώπισης του είναι η ευθυγράμμιση του πόλου φόρτισης στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου με την επαγωγική πλάκα στο έδαφος.

Εδώ, μία σημαντική λεπτομέρεια είναι πως η ευθυγράμμιση πρέπει να γίνεται με ακρίβεια.

Οι πιο πρόσφατες δοκιμές που έγιναν σε μια Porsche Taycan έδειξαν πως με τον κατάλληλο εξοπλισμό η αποτελεσματικότητα έχει φτάσει στο 98% και η ισχύς μπορεί να είναι από 6,6 kW έως 120 kW.

Στόχος είναι να μπορεί μία Taycan να φορτίζει έως τα 300 kW ώστε να γεμίζει η μπαταρία της βασικής έκδοσης στο 80% σε μόλις 10 λεπτά.