Η ΕΕ στο σύνολο στοχεύει μέχρι το 2030 να κυκλοφορούν περίπου 30 εκατ EVs στην Ευρώπη και το 25% της παγκόσμιας αγοράς των μπαταριών,τώρα έχει το 3%.
Συγκεκριμένα, ο κάτοχος αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκίνητο:
- δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας
- δεν πληρώνει τεκμήριο και φόρο πολυτελούς διαβίωσης, για όχημα αξίας έως €50.000
- παρκάρει δωρεάν σε ορισμένες περιοχές
- δεν καταβάλλει τέλος ταξινόμησης
- κυκλοφορεί ελεύθερα στον δακτύλιο
Αν από την άλλη έχεις υβριδικό, έχεις κι εσύ τα bonus σου, μη νομίζεις:
- πληρώνεις το 50% του τέλους ταξινόμησης
- τα τέλη κυκλοφορίας είναι ανάλογα με τις εκπομπές CO2
Τι προβλέπει η ελληνική νομοθεσία για τα ηλεκτρικά οχήματα;
Τα κίνητρα για απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων, πέραν των φορολογικών απαλλαγών μιας που η ελληνική κυβέρνηση με νόμο πια θα στηρίξει την ηλεκτροκίνηση. Η νομοθεσία περιλαμβάνει επιδοτήσεις που διευκολύνουν την αγορά ηλεκτρικού οχήματος και συγκεκριμένα για:
- αγορά ΙΧ: έως €6.000
- οικιακό φορτιστή: έως €7.500 η επιδότηση μαζί με την αγορά του οχήματος
- απόσυρση παλαιότερου οχήματος: €1.000
- αγορά ηλεκτρικού ταξί: έως €8.000
- αγορά plug-in υβριδικού ταξί: έως €5.500
- υποχρεωτική απόσυρση παλαιότερου ταξί και επιδότηση για αγορά νέου ηλεκτρικού: €2.500
- αγορά ηλεκτρικού σκούτερ: 20%
- αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου: 40%
Κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη
Σε πολλές –ή μάλλον στις περισσότερες– ευρωπαϊκές χώρες υπάρχουν διάφορες διατάξεις έτσι ώστε να διευκολυνθούν οι αγοραστές.Ανάλογα με τη χώρα μπορεί να διαφέρουν τα νούμερα, ωστόσο για εκείνους που προτιμούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπάρχουν προνόμια όπως φοροαπαλλαγή, δωρεάν πάρκινγκ και επιδότηση για την αγορά του οχήματος.