Η Ford και το Πανεπιστήμιο Purdue εξελίσσουν ένα σύστημα ψύξης το οποίο μειώνει τον χρόνο επαναφόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα επίπεδα των συμβατικών.
Μία νέα τεχνολογία αναπτύσεται– για την οποία εκκρεμεί χορήγηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας – για σταθμούς φόρτισης που θα μπορούν στο μέλλον να προσφέρουν πολύ περισσότερη ισχύ φόρτισης σε σχέση με τους κορυφαίους της εποχής μας.
Άναλυτικά ένας καινοτόμος ενεργός ψυκτικός παράγοντας αναπτύχθηκε, ο οποίος έχει την ιδιότητα να μεταβάλλει τη κατάστασή του από υγρό σε ατμό και να μειώνει το μέσο χρόνο επαναφόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι ερευνητές του Purdue University μελετούν μια εναλλακτική μέθοδο ψύξης σχεδιάζοντας ένα καλώδιο φόρτισης ικανό να μεταφέρει περισσότερο ρεύμα. Το καλώδιο χρησιμοποιεί υγρό ως ενεργό παράγοντα ψύξης, το οποίο είναι ικανό να απάγει περισσότερη θερμότητα αλλάζοντας τη κατάστασή του από υγρό σε ατμό.Αυτό είναι που αποτελεί τη βασική διαφορά μεταξύ αυτής της λύσης και της τρέχουσας τεχνολογίας υδρόψυξης που διατίθεται στην αγορά.
Στο τέλος, η διαδικασία φόρτισης ενός EV μπορεί να διαρκεί όσο ο ανεφοδιασμός ενός αυτοκινήτου με συμβατικά καύσιμα.
Το εργαστήριό σχεδιάζει να ξεκινήσει δοκιμές για ένα πρωτότυπο καλώδιο φόρτισης τα επόμενα δύο χρόνια, ώστε να προσδιοριστούν πιο συγκεκριμένες ταχύτητες φόρτισης για ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων.
Η συνεργασία μεταξύ Ford και Purdue University είναι μία από τις εκατοντάδες στρατηγικές συμμαχίες που έχει η εταιρεία με καθηγητές πανεπιστημίων από όλο τον κόσμο.
Προσφέροντας την ευκαιρία να εργαστούν σε πραγματικές συνθήκες οι απόφοιτοι βοηθιούνται να αναπτύξουν τα ταλέντα τους, με την Ford παράλληλα να «συστήνεται» σε φοιτητές που ενδεχομένως επιλέξουν να ξεκινήσουν την καριέρα τους στην εταιρεία.
Και ενώ το καλώδιο ταχείας φόρτισης δεν θα βρίσκεται σύντομα στην αγορά καθώς η έρευνα συνεχίζεται, οι ερευνητές εξελίσσουν τεχνολογίες για αποδοτική ψύξη ηλεκτρονικών συστημάτων αξιοποιώντας την ιδιότητα των υγρών να δεσμεύουν τη θερμότητα κατά την εξάτμισή τους.