Στόχος της Toyota είναι να κοντράρει τον ανταγωνισμό με το χαμηλό κόστος κτήσης και αξιοπιστία χαρακτηριστικά που στο Prius χάρισαν μακροχρόνια επιτυχία.
Από την άλλη,η Lexus θα μπορούσε να προσφέρει ηλεκτρικά μοντέλα με μεγαλύτερα πακέτα μπαταριών που θα χαρίζουν ηλεκτρική αυτονομία από 650 έως 800 χλμ.
Σε αυτά τα σημεία επικεντρώθηκε ο αντιπρόεδρος της Toyota Β. Αμερικής, Cooper Ericksen, σε πρόσφατες δηλώσεις στον Τύπο. Εξηγώντας την αντίληψη περί προσιτής τιμής των ηλεκτρικών που θέλουν στην Toyota ανέφερε ότι αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της φιλοσοφίας της εταιρίας.
Σύμφωνα με το εμπορικό πλάνο της Toyota, τα νέα ηλεκτρικά της μοντέλα θα συνταιριάξουν δίπλα στα υβριδικά και τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά της γκάμας χωρίς να αποτελλόυν τα κύρια μοντέλα πώλησης.
“Οι μπαταρίες είναι ακριβές. Όσο πιο μεγάλο το πακέτο μπαταριών, τόσο πιο ακριβό. Οπότε το παν σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν είναι η αυτονομία, αλλά η σωστή σχέση αυτονομίας και τιμής για να μπορέσει να απευθυνθεί σε μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό”, ανέφερε ο κ. Ericksen.