Έως το 2035 πολλές ευρωπαικές χώρες έχουν ανακοινώσει το τέλος παραγωγής συμβατικών κινητήρων.

Με βάση αυτό η ολοκλήρωση των υποδομών φόρτισης είναι αναγκαία.

Η ανάλυση των δεδομένων από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έδειξε ότι το 70% όλων των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ είναι συγκεντρωμένοι μόνο σε 3 χώρες της Ευρώπης (Ολλανδία με 66.665 σταθμούς, Γαλλία με 45.751 σταθμούς και Γερμανία με 44.538 σταθμούς).

Το γκρουπ ΒΜW έχει ανακοινώσει ότι το 50% των πωλήσεων θα είναι ηλεκτρικό έως το 2030. Η θυγατρική της BMW, Mini, έχει υψηλότερες φιλοδοξίες, ισχυριζόμενη ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για να γίνει πλήρως ηλεκτρική μέχρι τις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

Η Mercedes-Benz αποκάλυψε τα σχέδιά της να γίνει ηλεκτρική νωρίτερα. Πλέον, οι πελάτες της γερμανικής εταιρείας θα μπορούν να επιλέξουν μία πλήρως ηλεκτρική έκδοση από κάθε μοντέλο από το 2025.

Στον δρόμο της ηλεκτροκίνησης μπαίνει και η Ferrari, η οποία σχεδιάζει να αποκαλύψει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 2025.

Η Ford έχει ανακοινώσει ότι μέχρι το 2030 όλα τα επιβατικά οχήματά της που πωλούνται στην Ευρώπη θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.

Το 2040 είναι η χρονιά που θα καταργήσει η Honda σταδιακά τα οχήματα εσωτερικής καύσης.

Η ιαπωνική εταιρεία ήδη είχε δεσμευτεί να πουλάει κυρίως ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα στην Ευρώπη από φέτος.

Αναλυτικά εδώ